- Ayrton Senna, o mais vitorioso piloto brasileiro na história da F-1, completaria hoje 55 anos se não perdesse a vida no GP de San Marino, em Imola, há quase 21 anos.
E, se ainda estivesse vivo, não "reconheceria" mais a categoria em que foi três vezes campeão. Com a decisão de tirar o GP da Alemanha do calendário 2015, nada menos do que 12 dos 16 circuitos da primeira temporada de Senna na F-1, em 1984, estão hoje fora do calendário. Sendo que um dos que ainda está na ativa, na Áustria, foi totalmente reformulado e mudou até de nome, batizado agora com a marca da Red Bull.
VEJA O QUE ACONTECEU COM OS 12 CIRCUITOS DA ESTREIA DE SENNA QUE 'SUMIRAM'
Jacarepaguá, no Brasil
O circuito carioca foi substituído por Interlagos, e nem existe mais. Sua área será a principal dos Jogos Olímpicos de 2016.
Kyalami, na África do Sul
Foi deixado de fora do calendário já há bastante tempo. A útima corrida da F-1 disputada lá foi em 1993.
Zolder, na Bélgica
Nunca foi o circuito principal da Bélgica, que tem a badalada Spa, que será palco da prova do país nesta temporada.
Imola, em San Marino
Foi lá que Ayrton Senna perdeu a vida. Continuou no calendário ate 2006, quando foi deixado de lado e nunca mais voltou.
Dijon, na França
O país do rival Alain Prost foi o primeiro grande templo da F-1 que deixou a categoria por falta de acerto comercial com o comando da categoria.
Detroit, nos EUA
O circuito de rua americano foi uma das várias tentativas frustradas de fixar a Fórmula 1 no mercado do país mais rico do mundo, onde nunca teve muito sucesso.
Dallas, nos EUA
Em 1984, o primeiro ano de Senna, a F-1 tinha duas corridas nos EUA, mas a de Dallas foi ainda menos promissora.
Brands Hatch, na Inglaterra
Este era um dos cirucitos preferidos de Senna no país onde deu os primeiros passos da sua carreira internacional, mas hoje o GP da Inglaterra é em Silverstone.
Hockenheim, na Alemanha
Era a principal aposta para receber a F-1 em solo alemão em 2015, mas recebeu a notícia na sexta-feira que não houve acordo.
Zandvoort, na Holanda
Outro país europeu que perdeu espaço para países dispostos a pagar o que pede a cúpula da F-1 para os interessados em organizar uma corrida.
Nurburgring, na Alemanha
Ainda não havia Michael Schumacher, mas a Alemanha tinha duas corridas em 1984 (esta como GP da Europa). Em 2015, vai ficar sem GP.
Estoril, em Portugal
No circuito, Senna subiu ao pódio em 1984, levando sua Toleman ao terceiro lugar. Está fora do calendário desde 1996.
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